新疆乌将铁路扩能改造二期工程全面开工后，新疆铁路按照相关要求，加大安全质量管控，严控施工源头，确保该线路各项施工有序推进。

3月下旬的一天，记者来到乌将铁路通古特至托莫依区间，施工人员已经攀爬上接触网支柱开始作业了。当天8时至20时，这里正在进行一个12小时的“天窗”点作业。

“今天这个区间计划安装56组接触网腕臂底座，顺利的话上午4小时内就能完成这一项作业了。”武汉电气化局乌将铁路扩能改造项目部副总经理李文佳介绍道。

关于乌将铁路

乌将铁路全长约公里，线路起自乌北站，经乌鲁木齐市米东区、国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、准东经济技术开发区至准东煤田将军庙矿区，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。

此次施工乌将铁路乌北至甘泉堡将新增二线35.公里、准东至将军庙将新增二线70.公里，年内将实现乌将铁路全线双线自闭电气化开通。其中接触网上部金具安装计划到7月30日前全线完成，4月份，后续设备的安装和调试工作也正式展开。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部工程管理部副部长舒志强：

准东地区本来就是多风地区，如果风力达到6级，高空作业必须立即停止。目前就是要加强作业防护，做好列车来前的通话，及时预告，确保作业人员安全。

施工前，乌鲁木齐铁路建设指挥部对施工单位编制的施工方案进行了严格审核，并对施工单位作业人员进行了培训，进行安全评估后作业人员方能上线作业。同时分专业制定管理办法和卡控措施，主动协调结合部工作，加大安全质量管控，减少施工对运输的干扰，全力确保工程顺利开展。

版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本
转载请注明原文网址：http://www.13801256026.com/pgyy/pgyy/152.html